中国首个针对高速EMU的智能空气动力学模拟模型启动

根据CRRC今天的说法，这座房子于2025年3月27日，中国高速空气动力学智能模拟模型成功地在Qingdao推出，促进了高速火车模拟计算的更新。 />/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/> EFFECTS ARE KEY ISSUE IN VHICE Design, which directly affects the safety of operation, energy conservation and environmental protection, and requires a lot of repeated simulation, verification and evaluation analysis."Fuxing" as an example, from the conceptual design阶段，数百种空气动力学抗性模拟分析各种chave compoNents，例如正面，全受仪表，到刷子等。它们可以优化火车的外观。主要模型的外观解决方案通常需要数月甚至数年的概念设计才能完成。鉴于这个问题，伟大的模型开发团队基于大型模型的科学结构，在高速列车和流体模拟的研究和开发方面结合了以前的经验，采用了主要优化算法，例如神经几何信息操作员和傅立叶神经操作员，并使用了大量的数据来训练大型模型。训练有素的模型可以取代传统的仿真建模方法，并显着提高模拟效率。 它已经从CRRC中学到了模拟的大型模型等同于“超级计算器”和R＆D人员。 N.Sinaimg.cn/spider20250327/486/w828H458/20250327/0D99-309-309DD225E9515152B0C3DFAFB84A8D58.png.png整个仿真过程为中国高速火车技术的独立创新提供了保证。在头部格式和转向架等领域，将促进智能优化和快速优化数据驱动的车辆外观。